MONEY PLUS>趣味>「手離し運転」はどこまでできる? 一般道、高速道路でBMW、スカイラインを実走テスト2020/01/05「手離し運転」はどこまでできる? 一般道、高速道路でBMW、スカイラインを実走テスト法改正を急ぐ必要性も感じた年末年始にかけて、オートクルーズコントロール（ACC）や手放し運転（ハンズ・オフ）を含めた運転支援装置を装備したクルマに立て続けに乗ることになりました。駆け足になりますが、その走行テストの結果をレポートしてみたいと思います。 【写真8枚】運転支援装置を装備したクルマに自動車ジャーナリストが実車 趣味佐藤篤司2020/01/05年末年始にかけて、オートクルーズコントロール（ACC）や手放し運転（ハンズ・オフ）を含めた運転支援装置を装備したクルマに立て続けに乗ることになりました。駆け足になりますが、その走行テストの結果をレポートしてみたいと思います。 【写真8枚】運転支援装置を装備したクルマに自動車ジャーナリストが実車 続きを読むこの記事の画像を見る[PR]NISAやiDeCoの次は何やる？お金の専門家が教える、今実践すべきマネー対策をご紹介あわせて読みたいここ数年で高性能化、「ドライブレコーダー」の“低価格モデル”があまりおススメできない理由無料で話題の「LINEカーナビ」、運転中でもスマホに手を触れずに操作クロスカブ110で「もう一度バイク」に挑戦、注目度上昇の原付2種本当に“夢の手放し運転”は可能？ 日産スカイラインの「プロパイロット2.0」を試した｢ヴィッツ｣から｢ヤリス｣へ､2020年はコンパクトカーの当たり年保険や不動産なども含め、投資を通じた資産形成に役立つサービスをわかりやすく紹介PR（MONEY PLUS）この記事の連載クルマと暮らす自動車ジャーナリストが話題の新車、あこがれの高級車を実車レポート。お得にクルマを使う方法もお教えします。この記事の著者佐藤篤司モータージャーナリスト日本自動車ジャーナリスト協会会員。４輪はもちろん２輪に至る“車のある生活をいかにして楽しむか？”をメインテーマに、新車試乗による性能や実用性、そして先進テクノロジーの分析、さらには交通問題やファッション性など、幅広く提案する。週刊誌、ライフスタイル誌、夕刊紙、そしてＷｅｂ等々、一般誌を中心に企画構成、執筆を行っている。著書に「クルマ界 歴史の証人」（講談社）。著者の他の記事を読むあなたにオススメ
