はじめに
新たに設定された「環境性能割」とは？
今回の税制改定では、前述した減免制度とは別に新たな制度が導入されます。それが「環境性能割」というものです。
これは新車、中古車を問わず自動車の取得時、つまり購入時に課税されるものです。仕組みとしては「燃費基準値達成度等」、言い換えると走行に際するCO2排出量などの環境負荷に応じて非課税～3％までの間（軽自動車は2％まで）で課税されるものです。
環境性能割とは
▼税率は、燃費基準値達成度等に応じて決定される仕組み
▼環境性能割の臨時的軽減による税率【登録車（自家用の乗用車）】
▼環境性能割の臨時的軽減による税率【軽自動車（自家用の乗用車）】
※1「電気自動車等」は、登録車の場合は電気自動車、燃料電池自動車、天然ガス自動車（平成30年排出ガス規制適合（3.5t以下の自動車）又は平成21年排出ガス規制からＮＯｘ10％低減達成）、プラグインハイブリッド車及びクリーンディーゼル車（平成30年排出ガス規制適合又は平成21年排出ガス規制適合）であり、軽自動車の場合は電気軽自動車及び天然ガス軽自動車（平成30年排出ガス規制適合又は平成21年排出ガス規制からＮＯｘ10％低減達成）である。
※2「電気自動車等」を除き、平成30年排出ガス基準50％低減達成車又は平成17年排出ガス基準75％以上低減達成車（★★★★）に限る。
せっかく取得税が廃止となったのに結局別の課税なのか！という声も聞こえてきそうですが、2019年10月1日から2020年9月30日までの間にクルマを購入した場合、ここから税率1％分が軽減されます。
つまり、上記期間中の登録車（自家用の乗用車）であれば最大でも2％、軽自動車（自家用の乗用車）であれば1％の税率となります。
これもいわゆる期間限定の「時限的措置」というもので、せっかくの自動車所得税の廃止が生きるように設定したわけです。
